مخالفت ایرلاین‌های خارجی با افزایش قیمت بلیت هواپیما

به گزارش خبر گزاری مهر:

"جلسه نمایندگان کمیسیون عمران مجلس، اعضای انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران و نمایندگان ایرلاین‌های خارجی فعال در حوزه کشور ایران عصر روز گذشته در محل فدراسیون حمل و نقل و لجستیک ایران برگزار شد."

در این جلسه، حرمت الله رفیعی رئیس انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران گفت:

"به نظر می‌رسد کلمه حمل و نقل هوایی که در گذشته بوده سهواً در این قانون حذف شده است. این قانون تبعات خوبی را برای ما نداشت همچنین برای صنعت هوایی و مردمی که از ایرلاین‌های خارجی استفاده می‌کنند. از طرف دیگر ایرلاین‌های خارجی قائل به این نیستند که این موضوع اتفاق خوبی باشد. آنها معتقدند این اتفاق مغایر با قوانین بین‌المللی است در دنیا چنین ارزش افزوده‌ای به پرواز تعلق نمی‌گیرد چون ارزش افزوده در صنعت حمل و نقل هوایی نداریم محصول توسط ایرلاین‌ها تولید می‌شود و مردم مصرف کننده آن هستند. همان نرخی که تولید کننده در اختیار مصرف کننده قرار می‌دهد در بلیت نیز لحاظ می‌شود بنابراین اصلاً نباید ارزش افزوده‌ای وجود داشته باشد."

وی گفت:

"این موضوع هیچ منافعی برای دفاتر خدمات مسافرتی نیز ندارد. زمانی که مردم، بلیت را از داخل ایران گران‌تر از خارج از کشور بخرند خرید داخلی را حذف کرده و از شرکت‌های خارجی بلیت می‌گیرند بنابراین این قانون موجب خروج ارز از کشور می‌شود. همچنین اجرای مصوبات موجب می‌شود ما با ایرلاین‌ها دچار چالش شده و فضای عمومی ملتهب شود بنابراین از دوستانی که در این جلسه حضور دارند می‌خواهیم پیشنهاد کنند تا این چالش‌ها به وجود نیاید ضمن این که پس از این قانون، اتحادیه‌های دیگری نیز درخواست افزایش قیمت داده اند پس افزایش نرخ بلیت هواپیما منجر به افزایش بقیه کالاها نیز خواهد شد."

قانون افزایش نرخ در حال حاضر خلاف مقررات یاتاست

در ادامه این نشست بهزادی مشاور مالی خطوط هوایی کشور ترکیه نیز گفت:

"مالیات بر ارزش افزوده که به صورت آزمایشی در سال ۸۷ به تصویب رسید برمبنای مقصد طراحی شد که در قانون فعلی نیز اجرایی است اما صادراتی که از ایران انجام می‌شود معاف از مالیات است. همچنین مقصد خدماتی که مسافران استفاده می‌کنند در داخل ایران نیست و اجرای مالیات روی پروازهای خارجی مغایر با اصل مالیات بر ارزش افزوده است. سازمان بین المللی صنعت هوایی یاتا نیز صراحتاً اعلام می‌کند هواپیمایی‌های خارجی مشمول نرخ صفر مالیاتی هر کشوری هستند چون بخش عمده خطوط هوایی خارج از قلمرو مالیاتی هر کشوری به مسافر ارائه می‌شود فرض کنید مسافری بلیت تهران به استرالیا را می‌گیرد در این صورت اگر با خطوط هوایی ترکیه سفر کند تنها ۲ هزار کیلومتر از سفرش در داخل ایران و ۱۸ هزار کیلومتر دیگر آن خارج از قلمروی مالیاتی ایران است. بنابراین بلیت‌های خارجی نرخ‌های متفاوتی دارند اما در پروازهای داخلی مقصد و مبدا داخل ایران است."

هزادی گفت:

"تا دو روز پیش سازمان هواپیمایی کشوری هیچ نامه‌ای به یاتا اعلام نکرده است و ایرلاین‌های خارجی نمی‌توانند این قانون را اجرا کنند آنها زمانی قبول می‌کنند که نامه‌ای از سازمان هواپیمایی به یاتا برود و یاتا نیز به آنها اعلام کند که می‌توانند قانون را اجرا کنند بنابراین خطوط هوایی بین المللی قادر به اعمال افزایش نرخ نیستند چون هنوز مجوز افزایش نرخ را ندارد."

برای اطلاعات بیشتر در این زمینه می‌توانید با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

پاسخگوی 24 ساعته از طریق واتساپ و تماس تلفنی : 09371698143